China erteilt erstmals L3-Zulassungen für autonomes Fahren in Serienfahrzeugen

Die chinesische Industrieaufsicht hat einen wegweisenden Schritt in der Entwicklung autonomer Mobilität vollzogen: Erstmals wurden zwei Serienfahrzeugmodelle mit Level-3-Autonomie für den Piloteinsatz zugelassen. Die Genehmigungen markieren einen regulatorischen Wendepunkt in Asiens größtem Automobilmarkt.

Durchbruch in der Fahrzeugautomatisierung

Laut einem Bericht von CnEVPost hat das zuständige Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) zwei Fahrzeugmodelle mit automatisierter Fahrfunktion der Stufe 3 für den regulierten Einsatz freigegeben. Die Zulassungen gingen an den Hersteller Changan Automobile (SHE: 000625) sowie an Arcfox, die Elektromobilitätssparte der Beijing Automotive Group (BAIC Group).

Technische Spezifikationen und Einsatzparameter

Bei dem von Changan entwickelten Fahrzeug handelt es sich um eine vollelektrische Limousine (Typbezeichnung SC7000AAARBEV). Die Genehmigung beschränkt sich auf automatisiertes Fahren in Stauszenarien auf Autobahnen und urbanen Schnellstraßen. Dabei gelten folgende Rahmenbedingungen:

• Maximale Geschwindigkeit: 50 km/h
• Einsatzgebiet: Einzelfahrspuren bei stockendem Verkehr
• Streckenführung: Fernstraßen und innerstädtische Schnellverbindungen

Regulatorischer Kontext

Die Zulassungen unterscheiden sich grundlegend von Genehmigungen für Robotaxi-Dienste, die von Verkehrsbehörden ausgestellt werden und teilweise bereits Level-4-Automatisierung umfassen. Die aktuellen MIIT-Genehmigungen richten sich explizit an konventionelle Personenkraftwagen im Serienbereich.

Prüfverfahren und Sicherheitsstandards

Nach Angaben der Behörde durchliefen beide Hersteller umfassende Evaluierungsprozesse. Spezialisierte Expertengruppen führten systematische Tests sowie Sicherheitsanalysen durch. Beide Unternehmen erfüllten sämtliche Anforderungen der Produktprüfung und Sicherheitsbewertung.

Implementierung im Pilotbetrieb

Die zugelassenen Modelle werden zunächst auf definierten Streckenabschnitten im Rahmen von Pilotprogrammen eingesetzt. Das MIIT kündigte an, die Zulassungsverfahren und regulatorischen Rahmenbedingungen für intelligent vernetzte Fahrzeuge kontinuierlich weiterzuentwickeln.

Bedeutung für den chinesischen Markt

Diese Genehmigungen stellen eine regulatorische Premiere dar. Bislang durften Automobilhersteller in China ihre Serienfahrzeuge lediglich mit Assistenzsystemen bis Level 2 vermarkten. Die neuen Zulassungen eröffnen erstmals die Möglichkeit, höhere Automatisierungsstufen in regulären Personenkraftwagen anzubieten.

Quelle: CnEVPost

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